La Paz, Baja California Sur (BCS). El titular de la Secretaría de Planeación Urbana e Infraestructura y Transporte, (Sepuit) de Baja California Sur, José Luis Escalera Morfín, destacó que la Junta Estatal de Caminos (JEC) había perdido su objetivo y su espíritu de crear y conservar las carreteras del estado, dejando olvidada la red de caminos por muchos años.
“Es importante destacar que la Junta Estatal de Caminos había perdido su objetivo inicial, que era precisamente eso, conservar las carreteras y caminos interestatales, había venido haciendo algunas pequeñas obras de pavimentación, que no es su espíritu y la red carretera estatal ha sido olvidada por muchos años; entonces, estamos retomando, la Secretaría de Planeación, como cabeza de sector, y la Junta Estatal de Caminos, de este año darle ya la continuidad […] Este año solamente haremos la reconstrucción de lo que estaba dañado y que ya tenía recurso designado por el Fonden”.
Sobre el tramo que se pretendía crear, que une el aeropuerto de La Paz a la carretera que lleva al sur del estado, Escalera Morfín, señaló que es una obra muy costosa por la fuerte inversión que se tendría que hacer, y lo que buscan es ser más eficientes con el dinero.
“Son obras a las que se le tiene que dar continuidad, como menciona, la del aeropuerto para conectar con la salida al sur de la ciudad; pero son proyectos muy costosos, y ahorita, con la situación financiera que se está viviendo, no podríamos hacer frente a unas obras de esa magnitud; yo creo que si tomáramos una obra de ese tipo, sería una sola la que habría por la gran cantidad de inversión que se requiere; lo que estamos buscando es ser más eficientes con el poco dinero que pueda haber y abarcar más”.
Finalmente, el secretario de la Sepuit, destacó la necesidad de dar mantenimiento a las vialidades que ya cuenta con algún tipo de pavimento, de hacer trabajos preventivos, y también, de que el Gobierno del Estado tiene contemplado realizar este 2016, los trabajos de pavimentación en 156 calles.
“Hay una gran necesidad de calles, de cambiar la imagen de éstas; primero, en las principales, en no dejar que se caigan, tendremos que enfocar un poquito el mantenimiento preventivo; otra, en crear la infraestructura para cambiarle el rostro de las que son de terracería, por todos los problemas que implica, como de salud, por ejemplo […] No tenemos el número preciso de cuántas son, pero sí estamos pretendiendo por lo menos, abarcar 156 calles en el año”.
